Laura Plitt

BBC Mundo, Medio Ambiente

Última actualización: miércoles, 28 de julio de 2010 - 13:45 GMT

El vehículo alcanza una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora.

Un nueva presencia circula en estos días de verano por las calles de Hebrón, una de las ciudades más pobladas de Cisjordania. Entre autobuses, carros, motocicletas y burros se puede ver, avanzado lentamente, un extraño automóvil blanco, recubierto por paneles solares.

Más parecido a un carrito de golf que a un auto tradicional, este peculiar vehículo es, en realidad, el primer auto solar palestino.

“Todas las piezas del auto, excepto los frenos y la suspensión, fueron diseñadas y fabricadas por los estudiantes de la Universidad Politécnica Palestina”, le dijo a BBC Mundo Zuhdi Salhab, director del Departamento de Ingeniería de dicha institución, quien supervisó el proyecto.

El carro está equipado con 12 baterías de una potencia energética de 24 voltios que le permiten rodar por entre tres y cinco horas.

Estas baterías obtienen su energía de los paneles solares ubicados en la parte trasera del automotor. Si está nublado, algo que no es muy frecuente en esta región del planeta que cuenta con 300 días soleados al año, las baterías se pueden recargar conectándolas a un enchufe.

Aunque el vehículo alcanza una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora y su apariencia no se destaca por su sofisticación, el invento constituye un gran logro, sobre todo porque la ciudad de Hebrón no tiene industria y porque los recursos económicos destinados a los estudiantes son escasos.

“El principal obstáculo para crear el auto fue la falta de fondos”, comentó Salhab.

Contaminación

La motivación más importante para llevar adelante esta iniciativa fue reducir la contaminación.

“Como casi no hay industria -todo lo tenemos que importar- el sector del transporte es el que genera contaminación. Y mucha, porque aquí tenemos muchos autos”, explicó Salhab.

“Aunque otras de las razones”, añadió el director, “es el precio del combustible”. Conducir un automóvil eléctrico con baterías que se abastecen de energía solar resulta mucho más económico.

El prototipo actual -cuya fabricación costó cerca de US$4.000- tiene capacidad para una sola persona.

Pero si la universidad logra interesar a alguna compañía para que financie el proyecto, los estudiantes se concentrarán en la construcción de un carro más rápido, adaptado para conducir en toda clase de condiciones y con más espacio para pasajeros.

Sobre todo, porque en los territorios palestinos “nuestras familias son grandes. Pueden tener seis, ocho o incluso diez miembros”, señaló Salhab.

Fuente:
Sitio Web: BBC Mundo, sección: Ciencia y Tecnología, autor: Laura Plitt, título del artículo: “Primer auto solar palestino”, fecha y hora de la última actualización: 28 de julio del 2010 - 13:45 GMT, dirección de la página de Internet: http://www.bbc.co.uk/mundo/ciencia_tecnologia/2010/07/100727_auto_solar_palestino_lp.shtml

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Laura Plitt
BBC Mundo, Medio Ambiente
Última actualización: jueves, 22 de julio de 2010 - 12:58 GMT

¿Qué mejor sitio para colocar una granja eólica que en medio del mar? Lejos de la costa -y de la vista del público- es donde los vientos soplan más fuerte, y por ende, donde tienen la capacidad de generar una mayor cantidad de energía.

Sin embargo, construir una granja eólica en aguas profundas y mantener las turbinas de pie, sin que sean derribadas por el viento o el movimiento del mar, no es tarea sencilla.

Éste es, precisamente, el desafío que se plantea DeepCwind (un consorcio de universidades y de empresas privadas en Estados Unidos): crear la primera granja eólica flotante del mundo, para obtener energía del viento a un costo razonable e incluso menor que el de las granjas eólicas en aguas superficiales.

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El gigante de Internet quiere reducir su huella de carbono en el mundo. En su combate al cambio climático, el mega buscador utilizará energía eólica para mantener sus centros de datos durante los próximos 20 años.

21 Jul 2010 | INFOBAE

La unidad de energía de Google firmó un acuerdo para comprar energía eólica de la empresa NextEra Energy a partir del 30 de julio de 2010.

El acuerdo se produce menos de tres meses después de que el buscador invirtiera 38,8 millones dólares en dos parques eólicos en Dakota del Norte, desarrollados por NextEra Energy Resources, que generan energía suficiente para alimentar a más de 55 mil hogares.

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    * El CD está recubierto por una sola capa de plástico policarbonato
    * El objetivo es conseguir un DVD que fuera ecológico
    * La empresa pretende realizar envíos masivos de DVD o CD promocionales
    * El atractivo que presenta este DVD se halla en su extremada ‘delgadez’
    * También ahorra en el sistema a la energía de producción

Patxi Arostegi | Bilbao
Actualizado lunes 19/07/2010 10:18 horas

El disco está recubierto por una sola capa de plástico policarbonato, en lugar de las dos laminas habituales, con el objetivo de que quede eliminada la cinta adhesiva tóxica que une ambas capas y que suele ser la causante de las emisiones contaminantes procedentes del DVD.

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La utilización de las bolsas evitará la emisión de hasta 78.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera

19 de julio 2010 | 08:45 am - EFE

El grupo industrial de derivados de plásticos Sphere ha desarrollado una nueva bolsa de plástico elaborada de polietileno vegetal a partir de bioetanol de caña de azúcar que evitará la emisión de hasta 78.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera.

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Primicias24.com (web-japan.org)-  “Cuando alguien fabrica algo, la idea que le mueve es hacerlo suficientemente fuerte para que no se rompa. Los seres vivos pueden curarse a sí mismos cuando están heridos, porque cuentan con mecanismos protectores que los mantienen en forma cada día. Mi idea fue desarrollar un material inanimado que pudiera repararse a sí mismo como si fuera un ser vivo.”

La auto reparación material de Takeda es un mundo que lidia con nanómetros. Un nanómetro (abreviado nm) es la mil millonésima parte de un metro. Su plástico contiene diminutas porciones de un catalizador, cada una de unos 0,8 nm, y están situadas a intervalos de 5 nm entre ellas. Estos “reparadores” diminutos se mueven de forma libre en su propio radio de acción. Cuando encuentran una ruptura molecular, inician una reacción química que la sella.

Dado que el plástico se repara a sí mismo, el deterioro sucede con mucha menos frecuencia. “Los plásticos convencionales tienen un promedio de vida de unos cinco años, pero los plásticos auto reparadores no se deteriorarán hasta por lo menos 20 o 30 años.”

Takeda confía en que su invento ayudará a reducir la cantidad de plástico que termina siendo tirado.

Fuente:

Sitio Web: Primicias24.com, sección: Tecnología, autor: Alejandra Teran, título del artículo: “Eco plástico japonés”, fecha de publicación: 16 de julio del 2010, dirección de la página de Internet: http://primicias24.com/tecnologia/eco-plastico-japones/

Células baratas: Abound Solar fabrica los semiconductores de teluro de cadmio para sus módulos de película fina en una sola máquina y sin necesidad de química húmeda o de procesos de grabado.
Fuente: Abound Solar 

Abound Solar afirma que dispone de un proceso más simple para fabricar células solares de teluro de cadmio

Por Tyler Hamilton
Traducido por Joan Minguet (Opinno)
Miércoles, 14 de julio, 2010

Una empresa de film solar fino que surgió de la Universidad Estatal de Colorado, afirma que ha desarrollado una manera de fabricar módulos fotovoltaicos de teluro de cadmio que podría ser más barata que los procesos utilizados por otros fabricantes de éstos. Abound Solar con sede en Loveland, Colorado, ha recibido un préstamo de garantía condicional de 400 millones dólares del Departamento de Energía de EE.UU.

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La alumna de la Universidad de Valladolid Beatriz Simón ha diseñado una planta para la obtención de biogás a partir de paja de cereal en el marco de su proyecto fin de carrera que ha sido merecedor del Premio I+D de Cecale en la categoría de Ingeniería Industrial e Ingeniería Química. Las instalaciones, que serían viables económicamente, constan de tres secciones diferenciadas, una para el almacenamiento y acondicionamiento de la biomasa, otra para el pretratamiento y una última para la digestión anaerobia, almacenamiento y purificación del biogás. Según ha explicado en declaraciones recogidas por DiCYT, la planta “tiene una capacidad de 160.000 toneladas al año de paja de cereal y un rendimiento obtenido de 0′317 kilogramos de metano por kilogramo de sólido volátil eliminado”.

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Última actualización: jueves, 8 de julio de 2010 - 09:59 GMT

El avión experimental que hace uso del Sol para impulsarse logró aterrizar con éxito en su base en Suiza, tras completar un vuelo de unas 26 horas.

El llamado HIB-SI, del proyecto Solar Impulse, utilizó las células fotovoltaicas situadas en las alas para generar y almacenar energía suficiente para poder mantenerse en el aire durante la noche.

La aeronave había despegado el miércoles de Payerne, en el occidente de Suiza, y aterrizó este jueves a las 09:00 hora local (07:00 GMT).

Es la primera vez en la historia de la aviación que un avión solar consigue volar en la oscuridad.

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Permiten aprovechar la energía del viento en aguas profundas

El desarrollo de opciones para producir energía eólica offshore, o sea en locaciones ubicadas en aguas profundas, es uno de los pasos más importantes para lograr incrementar la trascendencia de la energía eólica en la matriz energética. La empresa Marine Innovation and Technology ha diseñado nuevas turbinas de viento capaces de obtener una mayor eficiencia en zonas marítimas alejadas de las costas, que podrían suponer un gran avance en esta tecnología. Por Pablo Javier Piacente.

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